18th PARIS BREST PARIS Randonneur
Для того что бы проехать «Париж-Брест-Париж» нужно преодолеть расстояние в 1230 км. А сколько нужно слов, что бы передать те чувства и эмоции, которые переживаешь за эти несколько дней? С другой стороны, неправильно ограничивать это событие рамками зачетного времени. Марафон начинается задолго до стартовой отмашки. Он начинается ровно с того момента, когда ты принимаешь решение участвовать в нем.
Случилось это в прошлом году, когда я проехал свой первый веломарафон 200 км в ростовском шоссейном клубе «Неоскифы». Чувства подвига и счастья были сильнее, и длились дольше, чем боль в мышцах. Через несколько недель случилась еще одна двухсотка. Так, незаметно для себя, я втянулся в рандоннерское движение. Жизнь обрела новые краски. Мне удалось ближе познакомиться с Ростовской областью. Увидеть разнообразие ее природы, быт провинции, прикоснуться к истории. У меня появились новые друзья и товарищи. Окрыленный успехами, я глотал километры. Дистанции 200, 300, 400 км были преодолены в рамках зачетного времени. Хотя я платил высокую цену ради результата, зачастую работая на пределе моральных и физических возможностей, останавливаться не хотелось. И я замахнулся на космическую для меня цифру 600 км. До финиша не доехал, но получил бесценный опыт. Ночь в степи и маленький человек среди огромного количества звезд. Такой заполнилась мне «шестисотка».
Идея участия в ПБП пришла в конце сезона, одновременно с переменами в личной жизни. Все это больше походило на авантюру. Что я знал о ПБП тогда? Только то, что это старейший, престижный и один из сложнейших марафонов. Проводится он раз в четыре года во Франции. Опыта прохождения сверхдлинных дистанций у меня не было. За границу я не выезжал. На подготовку оставалось менее года. Но главное у меня было сильное желание, и поддержка со стороны второй половины. Так, что решение об участии принято, цель намечена, а в подтверждение этому куплены авиабилеты в Париж.
Главным условием участия в «Париж-Брест-Париж» является прохождение квалификационных дистанций 200, 300, 400 и 600 км, а так же оформление предрегистрации. Чем раньше подашь заявку, тем больше шансов, что ее одобрят. В Краснодаре марафонский сезон стартовал на месяц раньше Ростова. Соответственно и квалификацию можно пройти раньше, а в случае неудачи или другого форс-мажора проехать марафон в своем клубе.
Краснодарский шоссейный клуб «Южный путь» - гостеприимные, добрые и отзывчивые люди. Пример организованности и велосипедного братства. Каждый марафон проходил как праздник, а весенние пейзажи Кубани и Адыгеи - приятная компенсация бессонных ночей, проведенных в поездах.
Наступил долгожданный август. Во Францию прилетели за неделю до старта с целью знакомства с культурой страны. Прокатились по долине реки Луары. Ощутили величие ее замков, прониклись историей. Окунулись в холодные воды Атлантики.
National Velodrome в Saint-Quentin-en-Yvelines собрал под своей гостеприимной крышей велосипедистов из 50 стран. О своем участии в марафоне заявили более 6 тыс. человек. Мне довелось увидеть огромное количество разнообразной велотехники собранной в одном месте. Шоссейные, туристические, тандемы, веломобили, лигерады и эллиптические велосипеды.
Маршрут проходит от Парижа до берегов атлантического океана и обратно, по землям Нижней Нормандии и Бретани. Несомненная изюминка марафона - рельеф. Съезжая с одного холма, тут же взбираешься на другой, и чем ближе к побережью, тем подъемы становятся круче. На спусках очень мало времени для восстановления, и практически отсутствуют плоские участки. И хотя здесь нет непреступных горных перевалов, но сочетание рельефа и усталости сильно выматывает. Интересные ощущения испытываешь, преодолевая подъемы ночью. Ни сразу понимаешь, от чего стало тяжело крутить. То ли начался крутой холм, то ли кончились силы и необходимо сделать паузу. Набор высоты на протяжении всего маршрута составляет 12000 м.
В награду за пройденные километры в памяти остаются пейзажи французской провинции. Леса, поля и пастбища сменяют друг друга. Запомнился ночной туман, заполняющий лощины: густой и плотный, как молоко. Спускаясь, ощущаешь его прикосновение. В предрассветные часы он приобретает мистический оттенок. Особый восторг вызвал уходящий в туманную бесконечность мост Понт-де-л`Ируаз перед Брестом.
А какое удовольствие получаешь проезжая малые городки и коммуны. Мощеные улочки, старинные соборы, красивые ухоженные дома и местные жители, которые искренне болеют и всячески поддерживают. Французы любят велоспорт, и к рандоннерам у них особое отношение. В их глазах мы герои, бросившие вызов расстоянию и времени. «Bon Courage! Bon Voyage!» - кричит разноголосая толпа. Несмотря на усталость, встаешь на педали и, вкручивая в горку, срываешь восторженные овации. Дети тянут открытую ладонь, что бы стукнуть тебе «пять» наудачу. Разве такое можно забыть?
Я вспоминаю людей, которых встретил на пути от Парижа до Бреста и обратно. Вспоминаю, как сидя в столовой на контрольном пункте, осмотрелся по сторонам. И что я увидел? Непосвященный человек назвал бы это безумием. Преодолевая трудности, борясь с собственными немощами, люди идут к цели. Вспоминаю пожилого шведа. Его велосипед сломался, он не мог ехать дальше. Было видно, как ему нелегко в этот момент, но он пожелал счастливого пути мне, сказав, что он уже выиграл, финишировав раньше. И, конечно же, я вспоминаю себя. В этой непростой ситуации у меня появилась возможность взглянуть на себя со стороны. Признаюсь честно: я доволен увиденным.
Так что же такое марафон? Спорт, организованный по правилам, или же это туризм? Лично для меня марафон – это туризм, дающий возможность совершить путешествие, расширить свой кругозор и насладиться дорогой. Это жизнь, сконцентрированная на коротком промежутке времени. А так же это возможность бросить вызов расстоянию, времени и самому себе.